ＮＰＯ法人 しまだ環境ひろば 「エネルギー・まちと交通分科会」 です。
「次世代自動車」 の実用化のための、研究・開発とインフラ整備がすごい勢いで進みだしました。
◆ ハイブリッド車 （ガソリンエンジンと電気モーターの併用 ＨＶ車）
◆ 電気自動車 （電気モーターだけで走る車 ＥＶ車）
◆ プラインｸﾞハイブリッド車 （家庭用電源で充電可能 ＰＨＶ車）
◆ 燃料電池自動車 （水素充電車）
◆ 低公害ディーゼル自動車 （第３のエコカー）
次世代自動車の中では、現在、最も売れている車は、「ハイブリッド車」 ですが、これを追いかける形で、溜めた電気だけで走る 「電気自動車」 や家庭用電源で充電可能な 「プラインｸﾞハイブリッド車」 の商品化が加速化してきました。
普及のネックは、一回の充電で走れる距離は、２００ｋｍにとどまっており、更なる技術革新と、ＥＶスタンドの整備が必要となっています。
国は、ＥＶ車の普及に欠かせないインフラ整備費として、今年度補正予算に１００５億円を盛り込み、今後１〜２年間で集中的投資をするという。
東京都・京都府・神奈川県など大都市圏では、ＥＶスタンド （充電時間 １５〜３０分の急速充電可能）の、線と面での拡大設置が進んでいます。
コンビ二や、ガソリンスタンドでも、独自で受電スタンドの設置の試行が始まりました。
東京〜大阪間の、ＥＶスタンドの完備 （電気が切れてしまう危険がない範囲で充電スタンドが配置される） も間近いと思われます。
再生可能エネルギーを定置型電池に蓄積し、充電する実証実験も各社で進んでいます。
島田市には、安定した大井川用水が、市内の至る所を流れています。
これを使って ”小水力発電” をし、緊急時は、非常用電源として、通常時は、電気自動車の充電として使ったらどうか、を考えています。
第二次環境基本計画の中で、真剣に検討したいものです。
当面、車を買うなら、環境にやさしい、「次世代自動車」 を選びましょう。
